Наземные, а в необходимых случаях подземные переходы должны обеспечивать максимальные удобства для пешеходов. Во многих случаях вместо лестниц, представляющих собой самый неудобный элемент подземного перехода, можно с успехом применять пандусы (наклонные плоскости), располагаемые вдоль тротуаров. Такоечитать далее
Полотно трамвайного пути можно асфальтировать лишь после проверки состояния построенной конструкции посредством пропуска испытательной тележки и трамвайных поездов. При этом вертикальные и горизонтальные колебания рельсов не должны превосходить 1 мм. Вопрос безопасности движения тесно связан, в частности, с рациональным распределением в плоскости улицы полос для пешеходногочитать далее
Конструкции № 1 и № 2 устраиваются исключительно на прямых участках пути. На крутых кривых их не следует применять из-за сложности процесса замены рельсов. Конструкция № 3. Рельсы тяжелого типа укладывают на сдвоенные деревянные продольные брусья размером 150 X 130 мм, втопленные в бетон марки «200»; по брусьям — бетоннуючитать далее
Монолитная бетонная конструкция должна гарантировать устойчивость пути и дорожного покрытия. Вдоль рельсовых ниток для лучшего сопряжения с асфальтобетоном прокладывают так называемую эластичную рейку, изготовленную из сильно уплотненной смеси битума с асбестовым волокном или резиновой крошкой. Плотно прилегая к рельсу, рейкачитать далее
Шпально-щебеночные основания, как правило, не сохраняют от разрушения асфальтобетонные покрытия в трамвайных путях. При неудовлетворительном состоянии водоотвода щебеночный балласт быстро засоряется и теряет свою водонепроницаемость; пути расстраиваются, образуются просадки, вызывающие разрушение щебеночных оснований и асфальтовых покрытий. Однако при надлежащем водоотводе шпально-щебеночные основания под путями,читать далее
При определении типа конструкции основания для трамвайных путей, расположенных на одном уровне с проезжей частью улицы, необходимо руководствоваться следующими соображениями: а) конструкция основания путей должна выдерживать нагрузки от современных типов трамвайных вагонов и тяжелых машин безрельсового транспорта; б) при проходе поездов трамваячитать далее