В зависимости от высоты эстакады меняется способ обслуживания находящегося на ней подвижного состава. Так, для низких эстакад (высотой до 2 м) наиболее удобным считается обслуживание с земли, для эстакад большей высоты необходимо устраивать специальные площадки, которые могут быть различными в зависимости от схемы разгрузки подвижного состава. Так, при двусторонней разгрузкечитать далее
Исследованиями установлено, что движущийся кран не обеспечивает связи между двумя продольными рядами колонн, которые в каждом ряду работают как свободно стоящие, связанные между собой в продольном направлении тормозными фермами. НИИСК и Киевский Промстройпроект предлагают учитывать пространственную работу эстакад с неразрезными подкрановыми балками и тормозными конструкциями.читать далее
Он исходит из условной расчетной схемы, предполагающей, что кран связывает верхушки противостоящих колонн и при этом не учитывает ряда особенностей открытых крановых эстакад, в частности прогиба колонны от внецентренного загружения вертикальной нагрузкой, деформативности основания, а также не отражает пространственной работы конструкции. В связи с этим указанный норматив включаетчитать далее
Расчетная длина ветви колонны принята в поперечном направлении равной расстоянию между горизонтальными распорками в осях, в продольном направлении — равной расчетной длине колонны. Рассчитывают колонны по предельному состоянию на прочность, выносливость и деформативность. Расчет на прочность следует выполнять на расчетные комбинации усилий, полученные при воздействии вертикальных и горизонтальныхчитать далее
Ветровую нагрузку вдоль эстакады, определенную по нормативному скоростному напору для IV ветрового района, для всех случаев, предусмотренных типовой серией, оказавшуюся меньше нагрузок от продольного торможения кранов, в расчете не учитывали. Ряды колонн эстакад рассматривали как отдельно стоящие, не связанные в поперечном направлении мостом крана. В пределах температурного блока учитывали связьчитать далее
Крепления кранового рельса (КР-60 и КР-70 по ГОСТ 4121-62) принимают специальными, а конструкции концевых упоров принимают по аналогии с решениями, предусмотренными в серии КЭ-01-57. Для обслуживающего персонала в уровне верха подкрановых балок устраивают проходы в виде настила из просечно-вытяжной стали или из деревянных щитов, опирающегося на тормозные фермы. Ограждение проходовчитать далее