Унифицированные подпорные стенки состоят из сборных элементов — лицевой и фундаментной плит, изготовляемых раздельно и соединяемых на монтаже. Номенклатура сборных элементов и их технические характеристики. Лицевую и фундаментную плиты соединяют установкой лицевой плиты в паз фундаментной с последующим замоноличиванием стыка бетоном марки 200 на мелком заполнителе. Паз фундаментной плиты имеетчитать далее
Конструкции унифицированных подпорных стенок разработаны для высоты подпора грунта, равной 1,2; 1,8; 2,4; 3 и 3,6 м. Габаритные схемы этих стенок и их основные строительные параметры. Поверхность засыпки с верхней стороны стенки принята горизонтальной. Характеристики грунтов основания и засыпки, принятые в расчетах унифицированных конструкций.читать далее
Конструкция подпорных стенок этого типа характерна тем, что вес земли, находящейся над горизонтальной частью стенки, включается в работу конструкции и создает момент сил, противоположный действию бокового давления грунта, благодаря чему обеспечивается устойчивость подпорной стенки от опрокидывания.читать далее
Этими документами не регламентированы силовые воздействия на путь во время разгрузки Думпкаров. Поэтому, для определения нагрузок от Думпкаров грузоподъемностью 180 Т была использована методика ЦНИИ МПС. Чтобы пользоваться этой методикой, необходимо иметь ряд опытных данных, которые могут быть получены испытанием вагонов. Так как принятые типы Думпкаров еще не испытывались, точитать далее
Балки пролетного строения опирают на колонны через опорные части тангенциального типа, которые на одном конце балки устраивают подвижными, на другом — неподвижными. Подвижная и неподвижная опорные части отличаются друг от друга только формой и размерами отверстия в верхней подушке. В неподвижной опорной части отверстие, в которое заходит штырь, устраивается круглымчитать далее
С тупикового конца эстакады устанавливают стеновую плиту или делают откос в пределах крайней секции. Плиты соединяют еще и накладками из арматуры, располагаемыми во всех швах, кроме температурных, устраиваемых не реже чем через 30 м. В случаях, когда разгружаемые материалы могут повредить железобетонные конструкции, с наружной стороны по фронту разгрузки эстакадучитать далее