Действующие нормативные документы для бетонных смесей, укладываемых с применением виброуплотнения в конструкцию дорожных покрытий и оснований, регламентируют их удобоукладываемость на месте укладки, характеризуемую показателями подвижности (ОК) в пределах 1-4 см и жесткости (Ж) по ГОСТ 10181.1-81 в пределах 3-10 с. По приведенной выше классификации такие смеси относятся к малоподвижным. Удобоукладываемость,читать далее

По прочности на сжатие, при этом бетоны марок Ри 35 и М250 могут применяться только для нижнего слоя двухслойных покрытий. В экспериментальном порядке допускается применение бетонов марок Ри 60 и выше для покрытий аэродромов и промышленных дорог; по морозостойкости: Мрз 100, Мрз 150, Мрз 200 для однослойных и верхнего слоячитать далее

Важно отметить, что кроме ВЩ на морозостойкость бетона оказывает влияние водосодержание смеси, которое при одинаковом В/Ц может быть различным и зависит от общего объема воды, расходуемого на приготовление 1 м3 бетона. Поэтому для повышения долговечности дорожного бетона необходимо стремиться к уменьшению его водосодержания, что достигается применением заполнителей с минимальным содержаниемчитать далее

В естественных условиях снижение или повышение температуры твердения бетона приводит соответственно к замедлению или ускорению твердения. Что касается влажности бетона, то указанные выше условия являются оптимальными для нормального течения процессов гидролиза и гидратации цементного вяжущего. Близкие к таким условия должны быть созданы в процессе строительства, в противном случае происходит обезвоживаниечитать далее

Литые смеси применяют пока в экспериментальном порядке для устройства покрытий и оснований с использованием новых высокоэффективных добавок — суперпластификаторов. Основным свойством, характеризующим дорожный бетон, так же как и другие бетоны и вообще конструкционные материалы, является прочность. С учетом условий работы плит дорожныхчитать далее

Высокопрочными дорожными бетонами называют бетоны для покрытий дорог и аэродромов марок на растяжение при изгибе 60 и выше, так как максимальная марка, предусмотренная ГОСТ 8424-72 «Бетон дорожный»,- Ри55. Термин «литой дорожный бетон», также получивший распространение в последние годы, правильнее заменить другим «бетон из литых смесей». Такие смеси характеризуются высокойчитать далее