Во избежание застоя воздуха под кронами деревьев, особенно в южных районах, интервалы в посадках должны исключать возможность смыкания крон соседних деревьев. Успех работы по озеленению улиц целиком зависит от: а) правильного выбора растений с учетом местных климатических и почвенных условий и хорошо организованной эксплуатации насаждений в городе; б) умелого композиционногочитать далее
Цветы, применяемые для городского озеленения, разделяются на две основные группы: однолетние и многолетние. Однолетние культуры живут один год, и работы по их выращиванию очень трудоемки. При использовании многолетних культур следует учитывать время их цветения для того, чтобы можно было путем комбинирования в посадках добиваться непрерывного цветения таких растений с веснычитать далее
На разных участках квартала предусматривают также места для открытых стоянок автомобилей. Емкость одной стоянки может быть принята: один автомобиль на 25 квартир. Для внутриквартальных проездов и автомобильных стоянок применяют конструкции дорожного покрытия облегченного типа, за исключением участков, предназначенных для подвозки грузов. Количество и вместимость гаражей для автомобилейчитать далее
При застройке 4-5-этажными домами в дворах, образуемых группой зданий, устраивают внутридворовые кольцевые проезды Шириной 4, 5 ж для одностороннего движения, обеспечивающие непосредственный подъезд транспорта к каждому входу домов, расположенных вдоль проезда. Непосредственное примыкание тротуаров и проездов к зданиям нежелательно. Лучше устраивать вдоль зданий «зону покоя» (озелененную полосу) шириной в 6-читать далее
Внутриквартальные проезды обеспечивают подъезды к любому входу в дом, к площадкам у магазинов, котельным, мусоросборникам и т. п. Внутриквартальные проезды, тротуары и площадки, как правило, должны иметь дорожные покрытия, допускающие движение по ним автомобильного транспорта и пешеходов. Проезды внутри кварталов, устраиваемые в целях пожарной безопасности, располагаются между зданиями или черезчитать далее
Не следует устраивать через улицу большого количества переходов, так как это снижает безопасность движения. Переходы должны быть правильно распределены в обшей, заранее продуманной схеме пешеходного движения по конкретной улице или перекрестку. Пешеходные переходы над уровнем улицы в виде мостиков значительно проще в устройстве, чем переходы-туннеличитать далее