Экономически целесообразно работать с предельно большим допустимым числом валков. Выбор схемы с радиальной или с осевой подачей валков определяется в первую очередь длиной образующей обрабатываемого зуба. Результаты сравнительных испытаний выявили преимущества работы по схеме с двумя валками при накатываниичитать далее
Однако высокие показатели в отношении точности и качества поверхности достигаются лишь при холодном накатывании (без нагрева заготовки), возможности которого в настоящее время ограничены обработкой маломодульных зубчатых колес — с модулем зуба до 1 мм (горячим накатыванием обрабатываются зубчатые колеса с модулем до 10 мм). Существует несколько схем накатывания цилиндрических зубчатыхчитать далее
Рассмотрение различных способов обработки накатыванием деталей со шлицами и рифлями свидетельствует не только о их достоинствах по сравнению с обычно применяемыми методами обработки резанием (фрезерование, протягивание) в отношении производительности и качества обработки, но и об их универсальности и о возможности их широкого применения в различных отраслях промышленности. Зубчатые колеса являютсячитать далее
Несмотря на ручную загрузку и съем заготовок, общее время обработки полуоси составляет всего 14,5 сек. Оно складывается из машинного времени прокатывания (3 сек.), времени загрузки и выгрузки (6 сек.) и времени на установку в рабочее положение (5,5 сек.). Ранее применявшаяся обработка зубьев на полуосях занимала 48 сек. Две другие деталичитать далее
Одним из важных условий получения качественных зубьев и шлицев, особенно эвольвентного профиля, является правильный выбор диаметра заготовки под накатывание; величина его близка к величине диаметра начальной окружности и зависит в первую очередь от пластичности металла и размеров накатываемых зубьев. Заготовки под накатывание протачиваются или шлифуются с допускаемыми отклонениями +0,025 ммчитать далее
Накатные станки Roto-Flo изготовляются трех размеров, с плашками длиной 635, 914 и 1270 мм. Станок состоит из жесткой рамы и двух горизонтальных расположенных одна над другой кареток, в которых закреплены накатные плашки. На каждой каретке за плашкой установлена рейка и между ними — реечная шестерня. Два гидравлических цилиндра (один —читать далее