Введение допуска на высоту подшипника связано с требованием сохранения взаимозаменяемости наружных колец, которые свободно надеваются и снимаются благодаря разъёмной конструкции конических роликоподшипников. Требование взаимозаменяемости наружных колец при выдерживании допуска на высоту подшипника означает возможность монтажа любого наружного кольца с любым комплектом внутренних колец и роликов. Отсюдачитать далее

Процесс сборки конических роликоподшипников начинается с посадки роликов в сепараторы. Для этого сепаратор устанавливают на специальное приспособление и в каждое его окно вставляют ролик. Затем в сепаратор вводят внутреннее кольцо и всё вместе с приспособлением помещают под пресс. При нажиме ползуна на промежуточную кольцевую подкладку внутреннее кольцо устанавливается на своёчитать далее

Все детали, подаваемые на сборочные потоки, предварительно промываются. Назначение промывки — удалить остатки полирующих веществ (частицы абразивов, металлическая пыль, грязь и пр.). После этого на детали наносится тонкий слой смазки для предохранения их от коррозии. Собранный подшипник подвергается окончательной промывке. Лучшие результаты даёт промывание собранных подшипников во время их вращения,читать далее

Благодаря разности электрического сопротивления верхний конец распорки быстрее нагревается, а нижний конец остаётся почти холодным. Затем производятся вкладывание роликов, надевание второй половины сепаратора и расклёпывание другого конца распорок. Вся операция клёпки проходит быстро. Подшипники с витыми роликами снабжены сепараторами, состоящими из двух плоских кольцеобразных шайб, жёсткочитать далее

Сборка подшипников с цилиндрическими роликами в большинстве случаев связана с расклёпыванием концов (цапф) распорок или заклёпок, обеспечивающих жёсткую связь между частями сепаратора. Нижнюю половину массивного сепаратора с заклепками или распорками укладывают на сборочный стол, вставляют в сепаратор внутреннее кольцо, в гнёзда сепаратора вводят ролики, надевают верхнюю часть сепаратора и всёчитать далее

При сборке некоторых типов подшипников бывает необходимо при вставлении последнего шарика искусственно увеличить диаметр наружного кольца путём нагревания последнего. Для этого у рабочего места сборщиков устанавливаются небольшие электрические плитки или же ванны с маслом, нагретым до 100° С. Следующей стадией сборки является вкладывание и заклёпывание полусепараторов. При помощи специальной оправкичитать далее